Stupačky Kawasaki ZX-4RR (2023-) reversní řazení "ECU flash"

Stupačky PP Tuning RACE CONCEPT pro Kawasaki ZX-4RR (2023-) v provedení pro reversní / GP řazení jsou určené pro jezdce, kteří staví motorku cíleně pro sportovní a okruhové použití a berou úpravu ovládání jako součást celého performance balíčku. U ZX-4RR má změna na GP řazení jasný význam hlavně tehdy, když jezdec pracuje s vyšším tempem, řadí pod větším zatížením a chce mít řazení přirozeněji připravené pro jízdu v náklonu i agresivnější výjezdy.

Na rozdíl od varianty bez ECU flash tady je nutné počítat s úpravou řídicí jednotky. Tato verze tedy míří na jezdce, kteří chtějí reverzní řazení jako součást důsledněji postavené trackday nebo okruhové konfigurace a nevadí jim navázat mechanickou úpravu stupaček i na elektronickou stránku motocyklu. Právě tím se tento set významově posouvá blíž ke skutečně sportovnímu nasazení.

Ostatní technické parametry zůstávají na stejné vysoké úrovni. Brzdová i řadicí páka jsou uložené na kuličkových ložiscích Ø22 mm, celá sestava je CNC obráběná z vysokopevnostní slitiny EN AW-7075 T6 a optimalizovaná pomocí FEA simulací v ANSYS. Osm poloh nastavení v rozsahu od -4 do +34 mm nahoru a vzad umožňuje doladit posed podle trati, stylu jízdy i velikosti boty. Frézované kapsy snižují hmotnost a současně zvyšují pevnost, zatímco speciální protiskluzový profil stupaček testovaný v EWC / 24h Le Mans zajišťuje stabilní grip i za mokra. Samozřejmostí je kompatibilita se sériovým brzdovým čidlem, možnost barevné personalizace a Záruka nezničitelnosti včetně bezplatné opravy nebo výměny i při havárii Vaší vinou.

Klíčové vlastnosti:

- stupačkové sety určené výhradně pro reversní / GP shift
- pro správnou funkci reversního řazení je nutný "ECU flash" nebo výměna Quickshifteru
- brzdová a řadicí páka uložená na kuličkových ložiscích Ø 22 mm
- CNC obrábění z vysokopevnostní hliníkové slitiny EN AW-7075 T6
- 10 poloh nastavení v rozsahu od -4 do +34 mm nahoru a vzad (viz plánek posunutí)
- možnost individuálního nastavení polohy páček podle velikosti boty
- kryt řetězu je nutné upravit nebo odstranit
- hmotnostní optimalizace pomocí FEA simulací v softwaru ANSYS
- frézované kapsy pro zvýšení pevnosti a snížení hmotnosti
- stupačky se speciálním protiskluzovým profilem testovaným v EWC / 24h Le Mans, stabilní grip a jistota opory i za mokra
- kompatibilní se sériovým brzdovým čidlem
- možnost doplnění o sklopné ukončení brzdové a řadicí páčky
- vysokopevnostní šrouby TORX
- možnost barevné personalizace výměnou ochranných prvků
- okamžité dodání náhradních dílů v případě havárie – sekce NÁHRADNÍ DÍLY