Reverzní řazení, často označované také jako GP řazení, mění standardní schéma řazení na opačné uspořádání. V praxi to znamená, že řazení vyšší rychlosti probíhá opačným pohybem řadicí páky než u běžného silničního nastavení. Tento princip je typický především pro okruhové a závodní použití, kde hraje velkou roli rychlost, jistota a plynulost řazení.
Hlavní výhodou GP řazení je lepší použitelnost při sportovní jízdě a při výjezdech ze zatáček. Ve větším náklonu bývá jednodušší zařadit vyšší rychlostní stupeň tlakem na páku, než hledat prostor pro klasické podřazovací uspořádání špičkou nohy pod řadičkou. Právě proto dává reverzní schéma řazení smysl jezdcům, kteří motorku používají na trackday, závody nebo velmi svižnou sportovní jízdu.
Kity reverzního řazení nejsou univerzálním řešením pro všechny motocykly. U některých modelů lze změny dosáhnout úpravou polohy přepákování nebo otočením mezikusu na hřídeli řazení, jinde je nutné použít modelově specifické díly, jako je táhlo, ramínko, kloub nebo kompletní sada komponentů. Proto je u této kategorie zásadní přesná návaznost na konkrétní model motocyklu a konkrétní technické řešení.
Ne každá motorka a ne každý stupačkový set umožňuje přechod na reverzní řazení bez dalších úprav. U některých aplikací může zůstat zachována kompatibilita s OEM quickshifterem, jinde je potřeba odlišné řešení. Při výběru je proto důležité sledovat přesně to, zda jde o samostatný kit, součást konkrétního stupačkového setu nebo o model, kde je reverzní konfigurace řešena jiným způsobem.
PP Tuning soustředí kity reverzního řazení do samostatné kategorie proto, aby bylo možné přehledně oddělit přestavby řazení od samotných stupaček. Uživatel tak rychleji zjistí, zda hledá kompletní stupačkový set, nebo konkrétní řešení pro přechod na GP řazení pro svůj model motocyklu.
Pokud hledáte kompletní nastavitelné stupačky pro silnici nebo okruh, přejděte také do samostatné kategorie stupaček a stupačkových setů, kde najdete kompletní rear sety rozdělené podle značek a modelů.
